Engine Mounts â Ringkesan Kanthi Karya lan Pentinge ing Kendaraan

Engine dipasangnduwe peran penting ing operasi lan kinerja sakabèhé kendaraan. Ayo ngerti luwih lengkap babagan iki.

Apa sing dipasang ing mesin?

Engine dipasang minangka bagean penting saka kendaraan sing nyambungake mesin mobil menyang pigura. Umume, gunung digawe saka karet lan logam. Bagian logam nyambungake mesin ing sisih siji lan menyang pigura ing sisih liyane. Lan karet tetep ing antarane lan menehi daya tahan supaya mobil aman saka goyang nalika mesin gonjang-ganjing. Saben kendaraan mbutuhake jumlah sing beda-beda dipasang ing mesin. Nanging tujuane tetep padha, kanggo mesthekake sambungan saka engine kanggo pigura mobil. Kingtom Rubber minangka panyedhiya paling dhuwur saka mesin sing paling dhuwur lan suku cadang otomotif lan aftermarket liyane ing China.

Carane Nggawe Engine Mounts?
Sejatine, motor gunung minangka isolator karet sing dipasang ing antarane mesin lan pigura kendaraan. Iku mbantu nahan mesin ing panggonan sing bener. Ing wektu sing padha, nyerep geter sing nyebabake gerakan mesin lan nyegah supaya ora ditransfer menyang bagean liya saka kendaraan. Mangkono iku tansah geter njijiki lan swara Rising metu saka mesin pembakaran internal adoh saka wong nunggang kendaraan. Tanpa unsur kasebut, kekasaran mesin bakal katon nalika mobil mlaku lan bakal ngganggu perjalanan sing tentrem. Kajaba iku, unsur kasebut uga mbantu nyegah baja ing saubengé sing kedher ing saubengé mesin saka nyebabake osilasi menyang mobil.
Nalika siji gunung pecah, nggawe tekanan ing gunung sing isih ana. Ana akeh perkara kaya nganggur dhuwur banget, kontaminasi lenga, hard shifting utawa transmisi manual, kombinasi umur lan suhu kompartemen mesin sing nyebabake desain pemasangan mesin gagal. Dadi kanggo mriksa motor mounts, angkat kendaraan lan njaluk dhukungan.

Carane akeh engine mounts mobil duwe?

Engine dipasang minangka bagean penting sing mbantu nyetabilake kendaraan lan nglindhungi mesin saka geter lan bagean liyane saka karusakan. Bisa uga ana 3 nganti 4 gunung ing mobil gumantung saka ukuran lan stabilitas mesin. Antarane wong-wong mau, siji gunung ndhukung transmisi lan liyane saka gunung tetep engine ing lokasi tengen. Maneh, ing antarane loro utawa telu gunung sing isih ana, siji gunung dipasang ing pigura mobil lan liyane ngamanake mesin kanthi fisik kanggo nyuda getaran sajrone gerakan mobil. Kabeh proses mesthekake yen kulo lancar lan tentrem. Nanging, kanggo ngerti jumlah pas sing ana ing kendaraan sampeyan, sampeyan bisa mriksa manual pangguna sing kasedhiya karo kendaraan sampeyan.

Apa pratandha saka engine mounts rusak?
Nalika gunung pecah, biasane kita krungu lan aran swara abot nalika nyepetake, iki engine obah ing kompartemen engine. Getaran mesin bisa dadi luwih banter amarga gunung ambruk; iki bakal nransfer getaran mesin menyang pigura lan interior kendaraan. Kahanan iki bisa nyebabake kegagalan unsur mekanik liyane sing dipasang ing pigura saka mesin. Dadi gejala mounts engine rusak cukup nguwatirake lan katon kaya ing ngisor iki:
Masalah ing ngisor iki bisa kedadeyan:
1. Geter banget
Getaran mesin sing gedhe banget minangka salah sawijining gejala sing paling umum saka gunung sing rusak, utamane ing akselerasi abot nalika obahe mesin banget. Dudukan motor mbantu nyetabilake lan nguatake mesin kendaraan. Dadi nalika engine gunung wis rusak, iku nimbulaké gerakan gedhe banget saka engine nalika kakehan engine daya diprodhuksi. Iki asring nyebabake geter engine abot lan ndadékaké kanggo pindhah menyang kompartemen penumpang mobil. Transfer swara lan geter sing ora dikarepake iki menyang dermaga penumpang bisa dirasakake lan dirungokake dening penumpang lan nyebabake pengalaman perjalanan sing ora dikarepake.
2. Kegedhen Engine Rattling

Engine rattling iku salah siji saka gejala saka engine mount ala utawa rusak. Gumantung marang kondisi gunung sing rusak, mesin bisa goyangake kanthi cara sing aneh lan wiwit obah kanthi kecepatan sing signifikan. Kadhangkala mesin bisa nabrak unsur mekanik tetanggan sing bisa nyebabake rattling gedhe banget. Kajaba iku, blistering engine amarga mounts ala luwih katon nalika engine ing kondisi nganggur. Ing titik iki, daya engine umume kurang lan mesin rocks bali lan kasebut ing daya normal, nalika rattling katon luwih gampang ing abot saka engine utawa akselerasi abot.

3. Posisi Engine Aneh
Dudukan mesin njaga mesin sejajar lan dipasang ing kompartemen hood kendaraan. Iku uga stabilizes gerakan engine. Dadi gunung sing rusak utawa rusak bisa nyebabake mesin ora sejajar lan nggawe gangguan sing ora dikarepake ing kabeh operasi mesin. Mula, penting kanggo nduwe unsur utuh lan ing posisi kerja sing tepat kanggo ngaktifake operasi mesin lan piranti pendukung liyane ing kap mobil.
4. Karusakan Engine
Dudukan sing rusak uga bisa nyebabake karusakan ing macem-macem bagian mesin kaya gasket tutup katup, manifold knalpot, lsp. Dudukan sing cacat banget nggeser mesin kendaraan lan tumindak kanthi kasar nalika mesin akselerasi cepet utawa nyopir kanthi kacepetan dhuwur. Iki nyebabake karusakan fisik sing abot ing kendaraan amarga bagean mesin bisa rusak, retak, utawa penyok, lsp.

Apa sing kedadeyan nalika sampeyan nyopir mobil tanpa dipasang mesin?
Kaya sing wis dingerteni, gunung nindakake tugas sing penting banget kanggo mobil lan mesin. Mula, masalah apa wae karo bagean penting iki kudu dirampungake langsung karo para profesional. Gunung sing rusak saka mesin bisa ngrusak bagean kendaraan lan ngganggu kinerja sakabèhé. Kajaba iku, ora aman banget kanggo nyopir kendaraan kanthi motor sing rusak. Dadi yen mobil dilakokno tanpa motor mounts masalah ing ngisor iki bakal teka menyang ngarep.
1. Masalah safety
Kanthi rusak utawa ora dipasang ing mesin, motor dadi bebas ngalih saka dalan. Iki nyebabake ketegangan tambahan ing link throttle sing uga bisa nyebabake akselerasi sing ora dikarepake. Iki uga nyebabake karusakan ing garis rem, nyebabake kegagalan sistem rem daya. Kajaba iku, sistem knalpot bisa cilaka amarga obahe mesin sing ora dikarepake lan ngidini gas exhaust metu ing ngisor utawa cedhak kabin sing dirancang kanggo penumpang.
2. Karusakan kanggo Engine lan Transmisi
Tanpa gunung bisa nimbulaké karusakan abot kanggo engine lan transmisi dening striking bagean liyane saka mobil utawa dening kaku saka gerakan mobil. Kajaba iku, saluran pendingin kanggo transmisi lan mesin bisa rusak lan loro-lorone bisa dadi panas banget.
3. Masalah Liyane
Kakehan obahe mesin lan transmisi amarga ora duwe engine mounts uga bisa nyebabake karusakan ing bagean kendaraan liyane. Struktur kendharaan bisa cilaka saka mesin lan transmisi sing nyerang, ketegangan bakal berkembang ing komponen suspensi lan kendaraan lan penumpang bakal ngalami gangguan lan geter. Kanthi cara iki kenyamanan perjalanan bakal rusak.
Tekan produsen & supplier pemasangan mesin paling apik ing China
Kingtom Rubber minangka pabrikan, Supplier & Eksportir saka macem-macem Karet Moulded, Karet kanggo item logam bonded & komponen casting stainless steel, etc catering kanggo macem-macem industri kaya Otomotif, Railroad, Aerospace & Pertahanan, Heavy Engineering, Industrial, Power & Electric Industries, lsp. Lan salah sawijining produsen & pemasok pemasangan mesin ing China kanggo industri Otomotif, kendaraan abot, kendaraan komersial & kendaraan off-road. Kanthi fasilitas in-house kita bersenjata karo peralatan paling anyar lan tim engineers ahli, kita fokus ing menehi biaya-efektif, kualitas apik banget, lan produk technical long-tahan. Departemen Riset lan Pangembangan ing Kingtom Rubber tansah nggoleki perkenalan, teknologi lan tren paling anyar ing pasar sing nyukupi kabutuhan klien ing solusi Desain uga ing validasi produk. Kanggo ngerti luwih lengkap babagan Kingtom Rubber & macem-macem produk, Hubungi kita.