KINGTOM punika Produsèn utama lan supplier saka Geter Damping Pad kanggo Otomotif Lamps ing China.Grey Karet Damping Pad iki digunakake digunakake ing teknologi panyerepan kejut mobil. Kanthi nyambungake bahan sing redam banget menyang permukaan bagean struktural, teknologi redam ngilangi energi bagean kasebut lan nyuda geter.
KINGTOM minangka produsen, pemasok lan eksportir Getaran Damping China sing misuwur kanggo Lampu Otomotif.Grey Rubber Damping Paddigunakake digunakake ing teknologi panyerepan kejut mobil. Teknologi damping entuk tujuan nyuda geter kanthi ngilangi energi bagean struktur kanthi nempelake bahan damping sing dhuwur ing permukaan bagean struktural. Teknik kasebut kasil ngontrol tingkat geter kanggo nyuda gangguan tanpa ngganti karakteristik radiasi akustik bagean struktural.
①Nama produk:Geter Damping Pad kanggo Automotive Lamps
②Material: EPDM NBR Silicon utawa Bisa Custom
③Logo: Bisa Custom
④Ukuran: Bisa Custom
⑤Bisa Custom: Ireng utawa adat
⑥Aplikasi: Otomotif
⑦ Sertifikasi: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC, etc
⑧Pangiriman: 30 -50 dina sawise konfirmasi sampel
⑨Sample: 25-30 dina
⑩Payment: 30% simpenan, 70% pembayaran sadurunge pangiriman
⑪Paket: tas PE, Karton, Pallet
⑫ Ketentuan Pembayaran: T / T, L / C lan liya-liyane.
⑬Cara Pangiriman: Kapal, Udara, Ekspres dll.
Bantalan damping karet otomotif-Struktur iki damped dening viscoelasticity sawijining, lan bagéan saka energi geter migunakaken dening gesekan internal kenthel antarane chain molekul karet kanggo weaken getaran saka struktur sheet metal. Umume, swara paling gedhe ing mobil yaiku gangguan mesin.
Ngelingi saka perspektif nyuda gangguan, kita kudu menehi perhatian khusus kanggo insulasi swara lan desain nyerep swara saka pager ngarep. Nalika ngrancang coaming ngarep, struktur rongga kudu dirancang ing antarane piring njero lan njaba.
Ing rongga kasebut bisa diselehake bahan damping ekspansi cilik, liwat lapisan sawise ngobati suhu dhuwur, lan struktur lembaran logam sing cedhak bebarengan kanggo mbentuk struktur redaman sing diwatesi, supaya bisa ngisolasi mesin swara frekuensi rendah lan medium menyang mobil. Kajaba iku, ing sisih ngarep umum nggunakake jampel swara luwih, bahan nyerep swara kanggo isolasi gangguan engine.
