Spacer Jendela Lipat Karet KINGTOM minangka panyengkuyung sing dipercaya kanggo sistem kaca sampeyan. Padha njamin stabilitas lan safety saka panel jendhela lempitan. Blok karet iki dirancang khusus kanggo mesthekake pas sampurna ing sistem glazing lempitan. Instalasi prasaja nyedhiyakake proteksi sing tahan suwe.
Nggabungake kateguhan karo kaendahan, pamblokiran karet ireng kita ora mung menehi pangayoman nanging uga nambah tampilan modern lan apik gayane kanggo mobil. Spacer Jendela Lipat Karet KINGTOM minangka panyengkuyung sing dipercaya kanggo sistem kaca sampeyan. Padha njamin stabilitas lan safety saka panel jendhela lempitan. Blok karet iki dirancang khusus kanggo mesthekake pas sampurna ing sistem glazing lempitan. Instalasi prasaja nyedhiyakake proteksi sing tahan suwe.
①Nama produk:Spacer Jendela Lipat Karet
②Material: EPDM NBR Silicon utawa Bisa Custom
③Logo: Bisa Custom
④Ukuran: Bisa Custom
⑤Bisa Custom: Ireng utawa adat
⑥Aplikasi: Otomotif
⑦ Sertifikasi: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC, etc
⑧Pangiriman: 30 -50 dina sawise konfirmasi sampel
⑨Sample: 25-30 dina
⑩Payment: 30% simpenan, 70% pembayaran sadurunge pangiriman
⑪Paket: tas PE, Karton, Pallet
⑫ Ketentuan Pembayaran: T / T, L / C lan liya-liyane.
⑬Cara Pangiriman: Kapal, Udara, Ekspres dll.
Tatanan sakablok karet ireng otomotif:
(1) nalika superstruktur minangka struktur spasial, pad karet kudu bisa adaptasi karo deformasi jembatan ing arah jembatan (arah X) lan ngliwati arah jembatan (arah Y);
(2) Pad karet kudu bisa nransfer gaya reaksi vertikal lan horisontal kanthi andal;
(3) Pad karet kudu nggawe pamindahan longitudinal, pamindahan melintang lan rotasi longitudinal lan pancet Angle disebabake deformasi awak Beam minangka adoh sabisa unconstrained;
(4) nalika jembatan dumunung ing slope warata, pad karet tetep kudu dumunung ing abutment ngarep saka arah driving utama;
(5) Pad karet kudu disetel ing panggonan kanthi pasukan counter pad gedhe;
(6) sawetara bantalan karet ing dermaga sing padha kudu nduweni kaku rotasi sing padha;
Ing tembung, asas noto saka pad karet bridge ora mung kanggo nggampangake transfer reaksi support, nanging uga kanggo nggawe pad karet bisa kanthi adaptasi kanggo deformasi free Beam.
