Diafragma karet minangka membran karet sing fleksibel, kadhangkala dikuwatake nganggo kain, diselehake kanthi strategis kanggo nyegah transfer zat sing ora dikarepake ing antarane rong panggonan kanthi nggawe segel. Bisa digunakake kanggo misahake rong gas, rong cairan, utawa siji gas lan siji cairan sing ora kudu dicampur.
Iki minangka salah paham industri manawa kabeh diafragma karet minangka potongan karet sing tipis. Nyatane, diafragma teka ing macem-macem wujud lan ukuran. Kekandelan gumantung carane amba ing diameteripun diaphragm lan carane fleksibel sampeyan kudu dadi. Ing Custom Rubber Corp., kita wis nggawe diafragma 28 inci sing kandel "kandel" lan diafragma siji inci mung milimeter.
Diafragma bisa digawe saka macem-macem bahan karet, gumantung saka aplikasi pungkasan. Waca liyane kanggo mangerteni sing luwih lengkap babagan keuntungan saka diafragma karet lan nalika sampeyan kudu nggunakake siji ing panggonan gasket utawa segel tradisional.
CARA lan ing endi diafragma karet paling apik digunakake?
Diafragma karet duwe macem-macem aplikasi, nanging paling asring digunakake ing lingkungan sing ana bedane tekanan. Kanthi permeabilitas cairan sing kurang lan kemampuan kanggo lentur saka sisih menyang sisih, diafragma karet tumindak minangka solusi sealing nalika nyedhiyakake diferensial tekanan sing konsisten.
Elastomer, lan khusus karet, minangka bahan sing apik kanggo diafragma amarga sifat elastis. Diafragma karet ngidini macem-macem beda tekanan nalika tetep awet lan fleksibel.
Versatility ing ukuran, kekandelan lan keluwesan tegese diaphragms bisa ditemokaké ing kabeh saka pumps kanggo regulator, meter, tank accumulator lan liyane. Diafragma karet khusus asring ditemokake ing piranti khusus.
Ing Custom Rubber Corp., contone, kita wis nggawe diafragma karet gedhe sing tumindak minangka penyerap kejut ing tangki akumulator hidrolik ing rig pengeboran minyak. Kita uga nggawe diafragma sing luwih cilik kanggo tangki akumulator ing properti sing nggunakake banyu sumur.
Ing skala sing luwih cilik, tim kita uga nggawe diafragma khusus sing tumindak minangka katup relief tekanan kanggo perusahaan sing nggawe katup kanggo sistem gas alam. Nalika umume diafragma bunder, diafragma sing dicetak sejatine bentuke persegi.
CARA DIAPHRAGMS KARET DIBUAT?
Diafragma karet biasane digawe karo bahan karet kaya
○EPDM
○Nitrile (NBR)
○silikon
○Neoprene & reg;
○Karet Alam Kab
Diafragma sing digawe mung saka karet diarani diafragma karet homogen. Ing kasus iki, diafragma biasane dicetak kanthi kompresi amarga tipis banget. Pancen angel nggawe membran sing tipis lan fleksibel liwat cetakan injeksi utawa cetakan transfer.
Sawetara diafragma karet, nanging dikuwatake nganggo kain kanggo nambah daya tahan. Ing kasus iki, kain kaya katun utawa kevlar bakal diapit ing antarane rong lapisan karet sajrone produksi.
Proses iki mbutuhake perhatian sing dhuwur banget saka operator mesin amarga kain gampang digeser lan ora ana ing papan. Kadhangkala pra-nyetak kain mbantu nyegah gerakan utawa lipatan, nanging ati-ati: operator mesin sing ora nduweni kualifikasi bisa uga bakal mbuang karet nalika ngasilake diafragma sing dikuatake kain pisanan.
APA TEGESÉ DUROMETER OF RUBBER DIAPHRAGMS ING BASA INGGRIS?
Durometer diafragma karet maneka warna, nanging tetep ana ing tengah skala Shore A. Diafragma kudu obah, mula kudu rada tipis lan luwes, nanging ora bisa pecah kaping pindho nalika diferensial tekanan. Durometer pas gumantung ing desain part final lan gumantung ing ukuran lan kekandelan.
Contone, ora dianjurake kanggo nggawe diafragma durometer 90. Luwih becik nggawe diafragma karet durometer 60 sing rada kenthel. Durometer langsung ana hubungane karo regangan, supaya sampeyan bisa muter karo desain produk supaya tetep ana ing titik manis ing tengah skala Shore A.
Tertarik sinau kabeh babagan durometer?Klik kene kanggo maca kabeh babagan dhasar durometer.
DIAPRAG KARET VS. GASKET VS. SEAL
Diafragma karet bisa dianggep minangka jinis segel amarga biasane dipasang ing antarane rong papan lan duwe fitur sealing ing pinggir kanggo nyegah transmisi bahan. Biasane ora larang utawa praktis kanggo ngamanake diafragma ing panggonane banjur nambah segel ekstra amarga sampeyan bisa ngganggu beda tekanan.
Kaya sing wis ditetepake ing artikel sadurunge, gasket mung minangka jinis segel, kanthi rong istilah kasebut asring digunakake bebarengan. Diafragma karet minangka jinis segel sing luwih dinamis sing dirancang khusus kanggo lentur maju-mundur. Loro-lorone gasket lan diafragma kalebu ing kategori segel karet sing luwih jembar.
