Karajaan bushed sing dipimpin otomotif sing dipimpin otomotif, lan eksporter lan eksporter. Bushing karet ireng otomotif dibagi dadi keret keret keret karet lan karet hidraulik, sing kalebu bagean karet sasis mobil lan minangka titik hinge ing antarane macem-macem bagian awak.
Kegagianatom minangka produsen utama lan supplier saka bushing karet karet otomotif ing China.Bushing Karet Ireng Ireng OtomotifDibagi dadi bushing gushing karet lan karet hidrolik karet, sing kalebu bagean karet sasis otomot lan minangka titik hinge ing antarane macem-macem bagean awak. Karakteristik lentur lan attenuasi luwih unggul, lan bisa metokake beban, ngisolasi, getar atenuate, nyuda swara, njamin pangapura, lan duwe pengaruh penting kanggo ngrancang penundaan mobil.
Jeneng Jeneng:Bushings Karet Karet Otomotif
②Material: Epdm nbr silikon utawa bisa adat
③logo: bisa adat
④size: bisa adat
Custom ⑤an: Ireng utawa Custom
⑥APAPLICATION: Otomotif
⑦certifications: IATF16949, iso14001: 2015, roh, cmc, lsp
⑧delivery: 30 -50day sawise konfirmasi sampel
ტsample: 25-30 dina
⑩Payment: 30% Deposit, 70% pambayaran sadurunge kiriman
⑪package: PE tas, karton, pallet
Sarat ⑫Payment: t / t, l / c lan sapiturute.
Cara ⑬shipment: Vessel, Air, Express lsp.
Ngetungake Bushing Karet Karetbeda-beda, ing tangan siji amarga posisi instalasi lan akeh; Ing tangan siji, supaya bisa nyukupi syarat kinerja, kayata kaku, kekerasan, lan sapiturute ing wiwitan desain, kita kudu nyetel nilai keren, karet, kanggo nyukupi syarat-syarat kaku lan statis. Banjur, nggawe koreksi sing cocog kanggo nggayuh kaku lan torsion utama, yaw lan kinerja tahan nilai target.
Amarga beda-beda syarat loading, posisi instalasi lan kahanan lingkungan, jumlah skeleton bushing karet, kalebu bushing karet murni, telung balung gulu, telung balung bushing lan bushing multi-skeleton. Bushing karet murni, bisa digunakake dhewe utawa kanthi mencet menyang pigura batin lan njaba sawise patemon.
