Karajaan minangka banter M6 otomotif M6 sing utama, lan produsen lan eksporter lan eksporter ireng. Bantalan Karet M6 Otomotif sing biasane kita ketemu karo pad keret karet, Mats, MATS, PVC, PU, PU, PU, PU, PU, Gasket Keju, AnticoofT Pad, bantalan, bantal, gelembung lan sapiturute.
Kegagian lan Produsen China lan Supplier sing biasane ngasilakeAutomotif M6 Pads Rubber Irengkanthi pengalaman pirang-pirang taun. Bantalan Karet M6 Otomotif sing biasane kita ketemu karo pad keret karet, Mats, MATS, PVC, PU, PU, PU, PU, PU, Gasket Keju, AnticoofT Pad, bantalan, bantal, gelembung lan sapiturute.
Jeneng Jeneng:Automotif M6 Pads Rubber Ireng
②Material: Epdm nbr silikon utawa bisa adat
③logo: bisa adat
④size: bisa adat
Custom ⑤an: Ireng utawa Custom
⑥APAPLICATION: Otomotif
⑦certifications: IATF16949, iso14001: 2015, roh, cmc, lsp
⑧delivery: 30 -50day sawise konfirmasi sampel
ტsample: 25-30 dina
⑩Payment: 30% Deposit, 70% pambayaran sadurunge kiriman
⑪package: PE tas, karton, pallet
Sarat ⑫Payment: t / t, l / c lan sapiturute.
Cara ⑬shipment: Vessel, Air, Express lsp.
Rintangan minyak karet m6 ireng minangka ciri penting saka bahan karet, karet pad ing pirang-pirang kasus, tahan minyak karet uga beda, ing ngisor iki bakal dikenalake kanthi rinci.
Rintangan Bahan bakar: Fluororubber Fkm lan Fluorosilicone Fmvq duwe resistensi paling apik kanggo minyak bakar. Nanging, karet teamethrene lan karet poliethelena sing klerin (CPE) duwe resistensi bahan bakar paling ala. Rintangan bahan bakar saka karet butadiene kanthi nambah konten propylene. Rintangan bahan bakar saka klor karet luwih apik tinimbang karet butadiene.
Rintangan kanggo bahan bakar campuran: Karet Fluorosilicone Karet Fmvq lan Karet Fluorosilicone FKM duwe resistensi paling apik kanggo bahan bakar bahan bakar. Karet Acrylate duwe resistensi paling ala kanggo bahan bakar campuran. Rintangan bahan bakar campuran saka karet butadiene mundhak kanthi nambah konten propylene. Karet fluoro kanthi konten fluorida dhuwur duwe stabilitas sing luwih apik kanggo campuran minyak bahan bakar.
Kanggo bahan bakar oksidasi asam, hidrogen peroksida ing asam bahan bakar oksiji bisa nggawe rusak kinerja vulvanized, saengga ing sistem bahan bakar karet sing asring digunakake kanggo panggunaan panggunaan jangka panjang. Mung elastomer sing ngemot fluorine kayata karet fluorine Fkm, fluorin silikon karet fmvq, fluoride fluoride sing jelas lan kinerja getah butadiene luwih apik.
Senyawa karet butadiene biasa ora bakal bisa digunakake ing bensin asam asam 125 derajat. Mung nggunakake belerang rendah oksida - donor walirang lan ireng karbon putih minangka bahan mentah karet utama bisa dadi bensin tahan asam sing luwih apik. Permeabilitas bensin asam bisa dikurangi kanthi nambah konten akrilik.
